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AFRIQUE

Sécurité aérienne : Danger Grave et Imminent à Djibouti !


Alwihda Info | Par Huno Djibouti - 10 Novembre 2015 modifié le 10 Novembre 2015 - 21:17

Va-t-on attendre un crash aérien ?


Sécurité aérienne : Danger Grave et Imminent à Djibouti !
Le site internet "sleepinginairports.net" vient de publier son classement annuel des aéroports dans lesquels il ne vaut mieux pas faire d'escale. Sans surprise, le sondage réalisé auprès de milliers de voyageurs et qui se basent sur les services, les installations, la propreté, le service client et le confort, propulse l'aéroport internationale de Djibouti au rang de 5ème pire aéroport d'Afrique en 2015. Selon les informations reçues, depuis le 9 novembre 2015 : un "Danger grave et imminent" dû à une panne des systèmes VOR et DME (modèle Thompson acheté en 2001, d'une valeur de 70 million de DJF) menace la sécurité de l'aviation civile ; du personnel navigant et des passagers transportés qui transitent l'espace aérien de la république de Djibouti. Le système VOR (abréviation de VHF Omnidirectional Range) est le système de positionnement radioélectrique utilisé en navigation aérienne et fonctionnant avec les fréquences VHF ou UHF pour les militaires. Or la balise émetteur VOR de l'aéroport internationale de Djibouti (Ambouli) est en panne depuis le 9 novembre 2015 par manque de pièces détachées. Alors que des vies humaines sont en jeu, ces pièces de rechanges n'arriveront que dans 1 mois. Le système DME qui détermine la distance d'un avion par rapport à l'aéroport est quand à lui en panne depuis 11 mois sans que cela n'interpelle la direction de l'aviation civile ni celle de l'aéroport. L'époque terrible des idiots qui gouvernent des aveugles étant révolue ! Nous exigeons des autorités compétentes à ce qu’une enquête immédiate, efficace, exhaustive, indépendante et impartiale soit menée, et ce afin d’identifier les responsables, de les traduire devant un tribunal civil indépendant, compétent et impartial et d’appliquer les sanctions pénales, civiles et/ou administratives prévues par la loi, pour mise en danger de vies humaines. Nous exigeons également que les conclusions de cette enquête soient rendues publiques. Nous réitèrerons notre plus vive inquiétude, car il est ICI question de vies humaines ! Comment les contrôleurs vont-ils faire atterrir les avions ? Par signaux de fumées ? Par tam-tams ? Jusqu'à quand l'âge de pierre va-t-il duré ? Jusqu'à quand les incompétents vont-ils diriger la sécurité aérienne ? Va-t-on attendre un crash aérien ?


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