Le système de propulsion de Toshiba va équiper les nouveaux trains de Seibu Railway

(BUSINESS WIRE)--Toshiba Corporation (TOKYO : 6502) s'apprête à fournir des systèmes de propulsion haute performance pour la nouvelle gamme de trains 40000 que Seibu Railway Co., Ltd mettra en service sur les lignes desservant Tokyo et sa banlieue au printemps 2017. Les systèmes de propulsion comprennent des moteurs synchrones à aimants permanents totalement intégrés (PMSM) et des variateurs de traction 4-en-1 à tension et fréquence variables (VVVF).
Seibu Railway, l'une des plus grandes compagnies ferroviaires privées de Tokyo, exploite les services de Shinjuku et d'Ikebukuro qui desservent l'ouest de Tokyo et le nord de Tokyo et Saitama, respectivement. Toshiba va fournir 24 ensembles de systèmes de propulsion pour huit trains de dix voitures. Toshiba enregistre là sa première commande en série de systèmes de propulsion pour les trains Seibu, et la livraison devrait débuter au printemps 2016.
Les moteurs PMSM offrent une série d'avantages incontestés, à commencer par une efficacité énergétique nominale de 97 %. La conception totalement intégrée du moteur élimine le besoin de nettoyage au cours de sa durée de vie et réduit la maintenance. Intégrant deux unités d'inversion 4-en-1 équipées de circuits inverseurs pour chaque unité de refroidissement, le système inverseur 4-en-1 de type VVVF est plus petit et plus léger que les systèmes typiques actuellement en usage. Autre avantage, et non le moindre, le système de propulsion réduit la consommation d'énergie de 30 à 50 % par rapport au système précédent de Toshiba*1, car le système de variateur peut alimenter jusqu'à huit PMSM, réduisant ainsi fortement la consommation d'énergie de traction*2, et le système de contrôle exclusif avec freinage régénératif*3 de Toshiba récolte plus d'énergie et stimule l'efficacité énergétique globale des trains.
En termes de matériel roulant, les sociétés ferroviaires recherchent de plus en plus des moteurs à faible bruit et maintenance réduite offrant la meilleure performance environnementale et l'efficacité énergétique la plus élevée. Dans ces circonstances, les systèmes PMSM totalement intégrés de Toshiba sont largement adoptés, au Japon comme à l'étranger. Toshiba va continuer à développer des produits à coûts de cycle de vie réduits, y compris les systèmes PMSM totalement intégrés très économes en énergie et demandant moins d'entretien, et contribuer ainsi à l'activité ferroviaire mondiale.
 
*1
     
Ce type de système largement utilisé pour le matériel roulant combine variateur VVVF et moteurs à induction
*2
     
Puissance consommée quand un train utilise l'électricité fournie pour accélérer
*3
     
Un système de freinage qui utilise le moteur principal comme générateur pendant le freinage et réinjecte le courant produit dans la charge électrique.