Sécurité routière au Tchad : l'ONASER active sa Brigade spéciale pour encadrer les transporteurs
La directrice générale de l'ONASER, Zam-zam Ahmat Karambal, a mené une tournée de sensibilisation sur l'opérationnalisation de la Brigade spéciale et le respect de la réglementation routière.
Par Issa Mahamat Saleh Aouda
La directrice générale de l'Office national de la sécurité routière (ONASER), Zam-zam Ahmat Karambal, a mené une tournée de sensibilisation sur la réglementation en vigueur et l'opérationnalisation de la Brigade spéciale de la sécurité routière. Ces rencontres avec les transporteurs et leurs syndicats se sont déroulées ce jeudi 22 octobre 2026, au siège de l'agence de voyage Abou Hamama et au parc de gros porteurs de marchandises, dit Tacha Barra.
Au cours de ces échanges, la directrice générale a rappelé que son institution œuvre pour garantir la sécurité des usagers et des transporteurs. Elle a souligné que sa direction et le ministère des Transports déploient désormais une brigade dédiée à cette mission.
Créé par la loi n° 003/PR/2017, l'ONASER constitue l'acteur central de la stratégie de sécurité routière. Selon Zam-zam Ahmat Karambal, la Brigade spéciale est opérationnelle depuis le 2 septembre 2026 pour contrôler et orienter les transporteurs. Insistant sur la conformité des véhicules, elle a rappelé l'importance de l'état des phares, des ceintures de sécurité et des pneumatiques, des engagements pris devant les professionnels du secteur.
La directrice générale a indiqué que de nombreux chauffeurs rencontrés ont été sensibilisés. Elle a par ailleurs révélé que certains conducteurs ne possèdent pas de permis de conduire, tandis que d'autres utilisent de faux documents. Après avoir salué la collaboration du syndicat des transporteurs, elle a affirmé que l'ONASER demeurera activement sur le terrain.
Dans un premier temps, la brigade se concentrera sur le contrôle des dispositifs d'éclairage non conformes. De leur côté, les syndicats ont demandé un délai de deux semaines pour sensibiliser l'ensemble des professionnels et procéder au retrait des phares dits « laser ».
Enfin, les représentants des transporteurs ont suggéré que la brigade active établisse une fiche de constat détaillée pour tout bus ou camion non conforme. Ce document, récapitulant les observations relevées, devra être remis au chauffeur afin qu'il puisse en informer sa direction.
