​Shandong : Le port à hydrogène de Qingdao, plaque tournante de l’Initiative "La Ceinture et la Route"

Avec plus de 700 ports desservis dans plus de 180 pays et régions du monde, Qingdao est l’un des principaux centres logistiques de la Chine. Le 29 juin 2021, le port a inauguré le tout premier système de transport aérien intelligent de conteneurs au monde. Ce dispositif innovant permet le déplacement de conteneurs par voie aérienne, transformant ainsi la logistique portuaire traditionnelle en un modèle d’interconnexion tridimensionnelle. Il permet de réduire de plus de 50 % la consommation d’énergie par conteneur par rapport aux méthodes classiques.

Le 22 août 2024, le port de Qingdao est devenu le premier en Chine à lancer une plateforme de calcul de l’empreinte carbone des conteneurs. Cette innovation permet aux clients d’évaluer en ligne les émissions générées par le transport de leurs marchandises. Le premier rapport officiel a été généré à partir du terminal automatisé du port, marquant une étape importante vers une logistique plus verte.

En 2023, le port disposait du plus grand quai minéralier de 400 000 tonnes, d’un quai pétrolier de 450 000 tonnes, ainsi que de terminaux à conteneurs capables d'accueillir des navires de 24 000 EVP (équivalents vingt pieds). Il possède également un terminal de croisières de classe mondiale, capable de recevoir des navires de 227 000 tonnes. En mai 2023, plus de 200 lignes maritimes de conteneurs étaient opérationnelles. En 2021, le port a traité 657 millions de tonnes de marchandises (+4,2 %) et 24,82 millions d’EVP (+7,8 %).

L’histoire du port de Qingdao remonte à 1901. Il a entamé ses opérations de transport de conteneurs en 1976, avant d’ouvrir sa première ligne maritime internationale en 1992. Le 24 février 2002, une nouvelle étape est franchie avec l’ouverture d’une ligne directe vers le Moyen-Orient. Le 12 juin 2024, le port a lancé la construction du premier terminal portuaire à hydrogène de Chine, accompagné d’un plan d’action dédié. Cette nouvelle infrastructure s’inscrit pleinement dans la vision de l’Initiative « La Ceinture et la Route », faisant du port de Qingdao un pilier de l’interconnexion régionale et mondiale fondée sur l’innovation, la durabilité et la performance logistique.